Como é a prova de Arrais-Amador e Motonauta, do agendamento ao resultado

A maior parte do que se escreve sobre a prova de Arrais-Amador e de Motonauta trata só da prova. Só que quem está começando não tem dúvida sobre a prova — tem dúvida sobre tudo em volta dela: em que ordem se faz cada coisa, o que se leva na Capitania, quando se paga, quanto tempo demora até a carteira aparecer.

Este artigo cobre o caminho inteiro, na ordem em que ele acontece de verdade, para as duas habilitações. E abre com o erro de sequência mais caro do processo: muita gente estuda primeiro e descobre no fim que faltava uma etapa que não dependia de estudar.

O caminho inteiro, em seis passos

A NORMAM-211 resume assim o procedimento para Arrais-Amador, e a NORMAM-212 traz um resumo equivalente para Motonauta:

1. Realização do treinamento náutico em estabelecimento credenciado
2. Pagamento da GRU referente à emissão da Carteira de Habilitação de Amador
3. Agendamento eletrônico para atendimento na Capitania, Delegacia ou Agência
4. Apresentação dos documentos para inscrição e agendamento do exame
5. Realização do exame escrito ou eletrônico e, se aprovado, captura da foto da CHA
6. Emissão da CHA Digital e disponibilização no aplicativo Gov.br

Repare no passo 1. O treinamento vem antes de tudo, porque o atestado dele é documento obrigatório para a inscrição. Não adianta estudar dois meses e chegar na Capitania sem ele.

Passo 1: o treinamento, e o detalhe que trava gente no balcão

O treinamento é dado por estabelecimento de treinamento náutico ou pessoa física credenciada pela Capitania, e a carga horária está na norma:

	Arrais-Amador	Motonauta
Parte teórica	2 horas	1 hora
Parte prática	4 horas	1 hora
Atestado	Anexo 5-E (NORMAM-211)	Anexo 3-B (NORMAM-212)

A parte teórica dos dois é ministrada no ambiente de emprego da embarcação — atracada, fundeada, no berço ou em movimento, no caso do Arrais; na carreta, no berço ou nas margens, no caso da moto aquática. Não é aula de sala.

E aqui está o detalhe que faz gente voltar para casa: o atestado de treinamento para Arrais-Amador precisa de reconhecimento de firma em cartório, ou de assinatura digital pelo Gov.br — do representante legal do estabelecimento, do instrutor e do aluno. Três assinaturas. Confira isso no ato em que receber o atestado, não na fila da Capitania.

Passo 2: a GRU

A Guia de Recolhimento da União é emitida na página da DPC, na área de serviços da Diretoria. Ela se refere ao serviço de emissão da CHA, e o valor segue a Tabela de Indenizações das NORMAM, publicada em portaria — por isso não vale confiar em valor citado em blog, inclusive neste.

Duas regras sobre a GRU que valem dinheiro:

Ela não é reaproveitável. A norma diz, para Arrais e para Motonauta, que a GRU paga pelo candidato reprovado ou que faltou à prova não pode ser reutilizada. Quem quiser tentar de novo faz nova inscrição e paga de novo.

Quem quer as duas habilitações paga uma só. Está no item 5.4.2 da NORMAM-211, e é o atalho mais útil do processo inteiro — está detalhado mais abaixo.

Passo 3: os documentos da inscrição

As listas são quase iguais nas duas normas:

Documento	Arrais	Motonauta
Requerimento (Anexo 3-A, para MTA)	—	sim
Cópia autenticada de documento oficial de identificação com foto	sim	sim
Cópia autenticada do CPF (ou documento que já o contenha)	sim	sim
Comprovante de residência	sim	sim
Comprovante de pagamento da GRU	sim	sim
Atestado médico de menos de um ano	sim	sim
Atestado de treinamento náutico	Anexo 5-E	Anexo 3-B

Três observações práticas:

A autenticação pode ser feita no próprio local de inscrição, por comparação da cópia com o original. Leve os originais.

O atestado médico é dispensável para quem apresentar a CNH dentro da validade. Economiza uma consulta.

Sem comprovante de residência, existe saída. A norma aceita Declaração de Residência assinada pelo próprio interessado, que se presume verdadeira sob as penas da lei, com modelo em anexo. Contas de luz, água, gás ou telefone valem se estiverem a vencer ou vencidas há até 120 dias, e a versão impressa da internet é aceita. Menor de 21 anos pode usar comprovante do pai ou responsável.

O atestado médico, quando houver restrição, registra a limitação — uso de lentes corretivas, aparelho auditivo, estar acompanhado, usar colete em qualquer situação, ou restrição para conduzir à noite. Essas restrições vão constar no campo de observações da CHA.

Passo 4: o dia da prova

Onde. Preferencialmente na sede da Capitania, Delegacia ou Agência. A critério da CP/DL/AG, o exame pode acontecer em outros locais julgados adequados — clubes náuticos, marinas, entidades desportivas náuticas, escolas públicas ou privadas e próprios federais, estaduais ou municipais. E há uma garantia importante nessa hipótese: o exame deve atender a todos os interessados da região, independentemente de qualquer vínculo com a entidade que estiver sediando. Você não precisa ser aluno da escola que cedeu a sala.

Formato. Escrita ou eletrônica, em português, nas duas categorias.

	Arrais-Amador	Motonauta
Questões	40	20
Duração máxima	2 horas	1h30
Ritmo	3 min por questão	4min30 por questão
Aprovação	5,0 de 10,0 pontos	5 de 10 pontos
Erros permitidos	20	10

O que levar na sala. Protocolo da inscrição, documento oficial de identificação e caneta esferográfica azul ou preta. Nas duas categorias, e só isso. Material de desenho — régua, esquadros, compasso, transferidor — só aparece nos exames de Mestre-Amador e Capitão-Amador.

Requisitos pessoais. Dezoito anos e saber ler e escrever, nas duas. Para o Arrais há uma exceção prevista: o candidato analfabeto que dependa de embarcação a motor como meio de locomoção e resida em local remoto pode ter o conhecimento aferido por prova oral, com conteúdo visual ou sonoro, mediante decisão fundamentada da Capitania.

Se você quer o detalhamento do que cai em cada uma, o programa do Arrais está no guia do simulado de Arrais-Amador e o das oito alíneas do Motonauta no artigo do simulado de Motonauta.

Passo 5: o resultado

Aqui as duas normas descrevem o mesmo desfecho por caminhos ligeiramente diferentes.

Para Arrais-Amador, as Capitanias divulgam a relação com os nomes dos aprovados. Para Motonauta, o titular da CP/DL/AG elabora uma Ordem de Serviço constando o resultado do exame.

E, nas duas, a mesma regra que fecha a porta para quem procura prova anterior: as provas são destruídas imediatamente após a correção e a apresentação dos resultados, para garantir a integridade e o sigilo do banco de questões. Não há gabarito publicado nem pedido de revisão previsto para essas categorias — isso existe no exame de Capitão-Amador, onde a DPC publica a prova e o gabarito e o candidato pode pedir revisão em até sete dias úteis.

Aprovado, você faz a captura da foto da CHA ainda na Capitania. Onde consultar cada um desses canais, e o que a norma diz — e não diz — sobre prazo, está no artigo sobre o resultado da prova de Arrais.

Passo 6: a CHA digital

A carteira é emitida em versão digital e disponibilizada no aplicativo Gov.br.

O porte é obrigatório para conduzir. Na CHA digital, com QR Code, é responsabilidade do condutor portar o dispositivo eletrônico que permita acesso aos dados na Inspeção Naval — ou apresentar impressão legível em que o QR Code possa ser lido. Quem tiver dificuldade de acesso à internet pode obter a impressão na própria Capitania.

Validade: dez anos a partir da emissão, com validade em todo o território nacional. Cinco anos para quem tem 65 anos ou mais.

O atalho de quem quer as duas habilitações

Este é o ponto que economiza uma prova inteira e uma taxa.

Quem quer Arrais-Amador e Motonauta ao mesmo tempo realiza somente o exame de Arrais. Basta apresentar, na inscrição, os documentos normais mais o atestado de treinamento náutico para Motonauta (Anexo 3-B da NORMAM-212) — e pagar a GRU referente a apenas um dos serviços.

A mesma regra vale para quem busca Mestre-Amador ou Capitão-Amador junto com Motonauta: faz só o exame da categoria maior.

E se você já se inscreveu para o Arrais e ainda não fez o exame escrito, dá para apresentar o atestado de motonauta na Capitania onde se inscreveu e agregar a categoria à habilitação pretendida. Depois do exame, essa porta fecha e o caminho passa a ser a agregação pelo artigo 3.4 da NORMAM-212 — que também dispensa prova, mas é outro processo. A comparação entre os dois caminhos está no artigo sobre simulado de Arrais e Motonauta.

Repare no que não muda: o treinamento de moto aquática continua obrigatório em qualquer cenário. O que se dispensa é a prova, nunca a hora na água.

FAQ

Qual a ordem para tirar a habilitação de Arrais?

Treinamento náutico, pagamento da GRU, agendamento eletrônico na Capitania, apresentação dos documentos e agendamento do exame, exame com captura da foto se aprovado, e emissão da CHA digital no Gov.br.

O que levar no dia da prova de Arrais ou Motonauta?

Protocolo da inscrição, documento oficial de identificação e caneta esferográfica azul ou preta. Material de desenho não é usado nessas provas.

Onde a prova é aplicada?

Preferencialmente na sede da Capitania, Delegacia ou Agência. Pode ocorrer em clubes náuticos, marinas, entidades desportivas, escolas ou próprios públicos — e, nesse caso, o exame deve atender a todos os interessados da região, sem exigir vínculo com quem cedeu o local.

Preciso de atestado médico?

Sim, emitido há menos de um ano, comprovando bom estado psicofísico. Ele é dispensável para quem apresentar a Carteira Nacional de Habilitação dentro da validade.

Como fica o atestado de treinamento de Arrais?

Ele precisa de reconhecimento de firma em cartório ou assinatura digital pelo Gov.br do representante legal do estabelecimento, do instrutor e do aluno. Confira as três assinaturas ao receber o documento.

Dá para tirar Arrais e Motonauta com uma prova só?

Dá. Quem quer as duas realiza somente o exame de Arrais, apresentando na inscrição o atestado de treinamento de Motonauta e pagando a GRU de apenas um dos serviços.

Quando sai o resultado e a carteira?

A Capitania divulga a relação de aprovados no caso do Arrais, e emite uma Ordem de Serviço com o resultado no caso do Motonauta. Aprovado, a foto é capturada e a CHA digital fica disponível no aplicativo Gov.br.

Se eu reprovar, posso refazer com a mesma inscrição?

Não. A GRU paga por quem reprovou ou faltou não pode ser reutilizada — é preciso nova inscrição e novo pagamento.

Resumo

O processo tem seis passos e começa fora dos livros: treinamento náutico com atestado, GRU, agendamento, documentos, exame e CHA digital no Gov.br. Quem inverte a ordem descobre tarde que faltava a etapa que não dependia de estudar.

Na sala, Arrais são 40 questões em 2 horas e Motonauta 20 em 1h30, ambas com aprovação em 5 de 10 pontos e só três itens na mesa: protocolo, identidade e caneta. As provas são destruídas depois da correção, o que encerra a busca por prova anterior dessas categorias.

E o atalho que quase ninguém conta: quem quer barco e jet ski faz um exame só e paga uma taxa só — desde que leve o atestado de treinamento de moto aquática na inscrição.

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